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信用貸款銀行利率任何問題免費諮詢江蘇常溧高速公路采用預制箱梁智能數控技術 預應力張拉 一鍵完成
打開電腦，進入智能張拉控制系統輸入箱梁的“身份”信息、參數，鼠標輕點，啟動張拉程序按鈕……油泵啟動，安裝在預制箱梁鋼絞線兩頭的千斤頂開始同步張拉工作。這是日前常溧高速公路部運用智能數控張拉技術對石界灘特大橋右幅箱梁進行預應力張拉時的現場操作場景。預制箱梁預應力控制是橋梁結構安全和耐久性的關鍵工序，高速公路工程對預制箱梁的張拉控制力、張拉強度、伸長量等方面數據的精確度有更高的要求。作為江蘇省首批智能數控張拉技術試點工程之一，在常州市高速公路建設指揮部的支持和指導下，運用新技術，實現瞭張拉過程的智能化、規范化與科學化。傳統的張拉是人工手動、人工計算預應力，一般需要4-6個經過訓練的人員配合操作。由於受人為因素影響較大，監管人員不僅無法同時監督多個作業點的實際情況，而且由於張拉過程單純依靠人工肉眼讀數、手工做記錄，估算誤差值、超調誤差值甚至誤操作率都很大，精確度無法保證。智能數控張拉技術不受人為因素影響，整個過程最多僅需3人，1人操作電腦新竹市借貸利率智能張拉控制程序、2人負責安裝千斤頂，由電腦指揮2臺甚至多臺千斤頂同步對稱張拉。智能張拉系統能精確控制數據，誤差在±1%，降低瞭由於預應力施加不足或過度引起的橋梁開裂等質量隱患，還能自動記錄張拉時間、張拉強度及預應力值等參數，通過無線遠程數據傳輸保存或打印，避免瞭人工計算失誤等缺陷，保證記錄的準確性、真實性和同步性。項目部共計524榀預制箱梁的預應力張拉施工將全部采用智能數控張拉技術，首榀預制箱梁預應力的張拉日前已成功完成。該技術的應用，極大地提高瞭預制箱梁的質量、工藝水平及工作效率，成為瞭高速公路信息化建設的重要組成部分。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-06/156833735.html
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