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廣東省交通運輸廳高速路短期內難以取消收費

“沙灣大橋終於免費瞭！”“免費的路，再多點就好瞭！”昨天，廣東省交通運輸廳公佈瞭今天起全省將撤銷10個公路收費站、取消31個普通公路項目收費消息之後，引起瞭市民、網友的廣泛關註。市民王小姐表示，“廣東增加瞭免費公路，大傢出行便宜瞭，是利民的好事。”有網友提出，希望在取消公路收費方面，力度再大點，動作再快點。市民李小姐說：“這次取消收費的僅僅是國道省道，這些地方平時開車很少去，如果高速路的收費能降低點，年票費再降點，就更好瞭。”“這次調整收費的是些無關緊要的路”，昨天有網友提出，北環、廣深、華快等高速路的收費並沒有改變，讓人失望。省交通運輸廳：高速路短期內難以取消收費從省交通運輸廳昨天公佈的消息來看，本次清理收費的主要是普通收費公路項目，並不涉及高速公路項目。不過，廣州周邊的廣深高速(600548,股吧)、華南快速路等項目的收費也曾引起過公眾的關註。近年來，不斷傳出有人大代表批評“廣深高速"費堅強"”的新聞，社會要求廣深高速降低乃至取消收費的呼聲不絕於耳。有廣東省人大代表批評：“喊廣深高速降價，喊瞭10年，結果去年才降瞭2元。”還有代表呼籲采取政府回購經營權，提出免除廣深高速收費的建議。對此，全國人大代表、廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚表示：“目前，廣深高速的收費價格已經按照全省統一的收費標準下調，降的幅度已經非常大，因為去年6月起收費標準下調，去年全省高速公路收費已經減少25億元。目前由於程序上的困難以及財力所限，短期內難以取消廣深高速的收費。”今年5月份，交通運輸部公佈瞭《收費公路管理條例(修正案征求意見稿)》，向社會公開征求意見。業內分析人士表示：“許多修改意見都不利於高速公路。”業內人士：廣東高速公路隻有1/3盈利由於對收費不滿，有人稱高速公路是“印鈔機”。對此，廣東某高速公路公司鄒先生表示，這一觀點“有些偏頗”。據其介紹，目前，廣東省的高速公路公司約1/3盈利，1/3保本，1/3是虧損的。“高速公路建設費用非常高，現在建設1公裡需要1億元左右，大傢沒有把銀行貸款的利率、利息等這些算進去。大傢可能平時較多關註廣深這樣比較賺錢的高速項目，但像西部沿海高速這樣一些項目，車流很少，建設投入卻很大。”據鄒先生介紹，最近兩年廣東一些高速公路項目招標流標瞭，進入高速公路基礎設施建設的民營、社會資金都不是很積極。導致這個現象的主要原因很大一方面是受免費政策、綠色通道等收費政策的影響，另一方面則是利潤太少。而對於公路取消收費，交通業內人士表示，收費公路還路於民，回歸公路姓“公”的公益性，對社會是好事情，但是取消收費之後，公路以後的維護管理怎麼辦？資金從哪裡來？仍有許多後續問題需要解決。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

信用貸款房貸繳款年限怎麼貸款比較會過件新聞來源http://news.hexun.com/2放款利率信貸年息借貸增貸轉貸013-07-01/155651790.html
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