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高鐵板塊迎來 黃金時代
面對高鐵的眾多優勢，近一兩年以來，美國、俄羅斯、巴西等國紛紛制訂瞭規模空前的高速鐵路發展計劃，即便是法國等“老牌高鐵國傢”也相繼表示，將延長高鐵裡程、提升高鐵品質。預計未來10年，全球高鐵裡程將至少增加一倍，全球正步入高速鐵路發展的黃金年代。按照各國高鐵發展規劃，預計到2020年，世界高速鐵路總裡程將超過5萬公裡，未來7年由此帶來的高鐵直接投資將超過1.1萬億美元(近7萬億人民幣)。有分析人士指出，高鐵的輸出具有國傢層面的戰略意義，行業高彈性階段再次來臨，高鐵產業鏈上的公司都有可能受益。目前A股高鐵產業鏈中的上市公司多達30餘傢，可從四條主線掘金高鐵概念股。首先，機械車輛環節。例如負責動車組和城軌地鐵車輛的中國北車(601299,股吧)和中國南車(601766,股吧)，此外北方國際(000065,股吧)也具備充分的優勢。其次，基建環節。例如負責工程承包的中國中鐵(601390,股吧)和中國鐵建(601186,股吧)，此外粵水電(002060,股吧)與隧道股份(600820,股吧)有望分得一杯羹。第三，零部件環節。例如負責動車組和配件生產商晉億實業(601002,股吧)、太原重工(600169,股吧)，此外南方匯通(000920,股吧)、北方創業(600967,股吧)、湘電股份(600416,股吧)、晉西車軸(600495,股吧)、西北軸承(000595,股吧)、天馬股份(002122,股吧)等公司面臨的發展空間依然較大。第四，信息電子設備環節。例如，負責信息技術系統供應商的新北洋(002376,股吧)、世紀瑞爾(300150,股吧)，此外華東數控(002248,股吧)、沈陽機床(000410,股吧)、東力傳動(002164,股吧)、時代科技等公司後市空間仍大。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-27/160061664.html
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