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廣東省交通運輸廳高速路短期內難以取消收費

“沙灣大橋終於免費瞭!”“免費的路,再多點就好瞭!”昨天,廣東省交通運輸廳公佈瞭今天起全省將撤銷10個公路收費站、取消31個普通公路項目收費消息之後,引起瞭市民、網友的廣泛關註。市民王小姐表示,“廣東增加瞭免費公路,大傢出行便宜瞭,是利民的好事。”有網友提出,希望在取消公路收費方面,力度再大點,動作再快點。市民李小姐說:“這次取消收費的僅僅是國道省道,這些地方平時開車很少去,如果高速路的收費能降低點,年票費再降點,就更好瞭。”“這次調整收費的是些無關緊要的路”,昨天有網友提出,北環、廣深、華快等高速路的收費並沒有改變,讓人失望。省交通運輸廳:高速路短期內難以取消收費從省交通運輸廳昨天公佈的消息來看,本次清理收費的主要是普通收費公路項目,並不涉及高速公路項目。不過,廣州周邊的廣深高速(600548,股吧)、華南快速路等項目的收費也曾引起過公眾的關註。近年來,不斷傳出有人大代表批評“廣深高速"費堅強"”的新聞,社會要求廣深高速降低乃至取消收費的呼聲不絕於耳。有廣東省人大代表批評:“喊廣深高速降價,喊瞭10年,結果去年才降瞭2元。”還有代表呼籲采取政府回購經營權,提出免除廣深高速收費的建議。對此,全國人大代表、廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚表示:“目前,廣深高速的收費價格已經按照全省統一的收費標準下調,降的幅度已經非常大,因為去年6月起收費標準下調,去年全省高速公路收費已經減少25億元。目前由於程序上的困難以及財力所限,短期內難以取消廣深高速的收費。”今年5月份,交通運輸部公佈瞭《收費公路管理條例(修正案征求意見稿)》,向社會公開征求意見。業內分析人士表示:“許多修改意見都不利於高速公路。”業內人士:廣東高速公路隻有1/3盈利由於對收費不滿,有人稱高速公路是“印鈔機”。對此,廣東某高速公路公司鄒先生表示,這一觀點“有些偏頗”。據其介紹,目前,廣東省的高速公路公司約1/3盈利,1/3保本,1/3是虧損的。“高速公路建設費用非常高,現在建設1公裡需要1億元左右,大傢沒有把銀行貸款的利率、利息等這些算進去。大傢可能平時較多關註廣深這樣比較賺錢的高速項目,但像西部沿海高速這樣一些項目,車流很少,建設投入卻很大。”據鄒先生介紹,最近兩年廣東一些高速公路項目招標流標瞭,進入高速公路基礎設施建設的民營、社會資金都不是很積極。導致這個現象的主要原因很大一方面是受免費政策、綠色通道等收費政策的影響,另一方面則是利潤太少。而對於公路取消收費,交通業內人士表示,收費公路還路於民,回歸公路姓“公”的公益性,對社會是好事情,但是取消收費之後,公路以後的維護管理怎麼辦?資金從哪裡來?仍有許多後續問題需要解決。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

信用貸款房貸繳款年限怎麼貸款比較會過件新聞來源http://news.hexun.com/2放款利率信貸年息借貸增貸轉貸013-07-01/155651790.html
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